青山遮不住毕竟东流去，进入到2016年的3D打印产业继续呈现出高速增长的势头。根据业内多家预测机构披露，今年的3D打印市场销售额，包括机器、材料和3D打印服务，将达到73亿美元；而到2020年，这一市场预计将增长到210亿美元。不仅如此，另一个可喜的变化则是目前全球有25%的厂商已经投入了3D打印行业，另外31%也将在两年内跨入3D打印行业。全行业应用3D打印正成为大趋势，3D打印行业广阔的发展前景已经非常清晰。总结是为了更好的展望，盘点出2016年上半年国际3D打印行业最有代表性的十大新闻，供大家参考借鉴。一、惠普重磅发布震撼业界的新款3D打印机二、Stratasys发布新一代多材料全彩3D打印机J750三、3D Systems首席运营官和首席营销官双双辞职四、Carbon黑科技终落地 推首款基于CLIP技术3D打印机五、老牌桌面级3D打印机厂商Solidoodle正式宣告倒闭六、全球首座3D打印办公楼在迪拜开业，中国公司承建七、首颗3D打印微型卫星太空发贺电 7个国家收到信号八、美飞船给空间站送去新版3D打印机九、波音737MAX首飞成功，引擎含有19个3D打印的燃油喷嘴十、医疗巨头强生进入3D打印手术器械市场
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北京时间6月6日消息，据科技研究新闻网站PHYS.org报道，迷你飞机Thor在上周举行的柏林国际航空展上亮相。在周围多架巨型喷气机的围绕下，Thor显得十分矮小，但是依旧引人注目，因为这架小型空客飞机是全球第一架3D打印飞机。没有窗户，重量只有21公斤，长不到4米，无人机Thor好像是一个大型白色飞机模型。Thor是“高科技目标在现实中的测试”(Test of High-tech Objectives in Reality)的缩写。 不过，对于欧洲航空巨头空客来说，这家无人驾驶的小型螺旋桨飞机将是一位开拓者，它将首先被用于测试未来的新技术。在未来的航空业，3D打印技术有望节省更多时间、燃料和资金。“这是对3D打印技术潜力的一种测试，”空客Thor项目开发负责人德特列夫·科宁戈斯基(Detlev Konigorski)在柏林附近舍内费尔德机场举行的国际航空展上表示，“我们想看看是否能够通过3D打印技术加快开发进程，不只是3D打印个别零部件，而是整个系统。”在Thor生产过程中，唯一没有使用聚酰胺材料进行3D打印的部分是电子元件。去年11月，Thor在德国北部城市汉堡完成了首次飞行。Thor总工程师古纳·哈斯(Gunnar Haase)表示，Thor“飞得很漂亮，很平稳”。更轻、更快、更便宜空客及其美国对手波音都已经开始使用3D打印技术，利用3D打印的零...
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在世界舞台上，中美两国无疑是本世纪最耀眼的两大“明星”。在国际政治，经济，科技以及文化等领域，中美两国也都拥有着不同的特色，同时也促成了两国不同的发展趋势。但美国作为3D打印技术的发源地，在该领域的应用扩展要远快于“刚刚起步”的中国。但中国的3D打印产业发展前景广阔，在未来也必将创造出巨大的行业市场。今天，我们就根据实际情况来把脉中美两国的增材制造技术的发展趋势。各位专家齐聚一堂 共商我国3D打印局势已经热闹了4年的3D打印概念何时才能化为产业化浪潮？“我认为未来三到五年，3D打印会进入一个产业化的爆发期。”世界3D打印技术产业协会CEO、中国3D打印技术产业联盟执行理事长罗军日前在第四届世界3D打印技术产业大会上如此表示。同时，多位与会业内人士在接受上证报采访时表示，3D打印前景毋庸置疑，但与国外踏实研发和深入应用开发相比，国内目前还处于打印模型和炒作概念阶段，行业内浮夸成分较大。3D打印热度不减日前，全球首座3D打印办公大楼在迪拜落成，与此同时，空客宣布计划运用3D打印技术打印整架飞机。这些信息颇让3D打印界振奋。“3D打印前景毋庸置疑。”在6月1日举行的第四届世界3D打印技术产业大会论坛上，有权威专家如此表态。“在欧美，3D打印已经有30年的历史，目前已经拓展到医学、能源、航空航天等领域应用，产业规模已有几十亿美元，我们认为未来的产业规模超出想象，我们很看好这个产业。”剑桥大...
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锻件与铸件区别有什么 金属经过锻造加工后能改善其组织结构和力学性能。铸造组织经过锻造方法热加工变形后由于金属的变形和再结晶，使原来的粗大枝晶和柱状晶粒变为晶粒较细、大小均匀的等轴再结晶组织，使钢锭内原有的偏析、疏松、气孔、夹渣等压实和焊合，其组织变得更加紧密，提高了金属的塑性和力学性能。 一般说来，铸件的力学性能低于同材质的锻件力学性能。此外，锻造加工能保证金属纤维组织的连续性， 使锻件的纤维组织与锻件外形保持一致，金属流线完整，可保证零件具有良好的力学性能与长的使用寿命采用精密模锻、冷挤压、温挤压等工艺生产的锻件，都是铸件所无法比拟的。
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