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高温合金铸件
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A-286 应用领域:•航空发动机中部件•发动机压气机盘,涡轮盘,承力环•机匣,加速器,涡轮轮•加力燃烧室零件和紧固件•紧固件和板材焊接承力件耳轴螺母,驱动螺杆,执行器臂和反作用板均由A286制成。 这种合金在非磁性材料中提供了必要的强度,并且是满足这些要求的最合适的材料。
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Products 产品详情
产品名称: K423(K23)高温合金铸件
上市日期:2018-03-03
  • K423(K23)高温合金铸件 K423(K23)高温合金铸件
  • 材料概述
  • 生产工艺
  • 产品应用
  • 产品规格
  • 检测项目

K423γ´相沉淀强化和钼钴等元素固溶强化的镍基铸造高温合金

含有较多的铬,因而在1000℃以下有良好的抗氧化性能。但因钼和铬含量较高,使其组织稳定性较差,在750900℃下长期使用时,将有较大量的片状σ相析出。合金的铸造工艺性能较好,适合于制作1000℃以下工作的燃气涡轮的空心和实心导向叶片或整铸导向器。



供应状态

铸态供应


化学成分Typical values(Weight %) 

C

Cr

Fe

Mn

Si

P

S

012-0.18

14.5-16.5

≤0.5

≤0.2

≤0.2

≤0.01

≤0.01

Co

Mo

Al

Ti

B

Ni

-

9.0-10.5

7.6-9.0

3.9-4.4

3.4-3.8

0.004-0.008

-

 

物理性能

溶化温度范围:12401325℃

 度:8.00g/cm3

 度:3741HRC


抗氧化性能

温度℃

t/h

氧化速率/(g/(m2•h))

1000

100

0.143

1100

100

0.362


机械性能

持久性能

室温拉伸性能  不小于

温度 

σЬ/ MPa

t / h

δ /%

σЬ/ MPa

σp0.2/ MPa

δ5 /%

850

325

≥32

≥3

850

750

3



K423(K23)高温合金铸件


成形性能

1. 铸造性能良好,可铸成内腔形状复杂壁厚小于1mm的空心叶片

2. 浇铸温度为14201480,壳型焙烧温度为900

3. 合金的线收缩率约为2.2%


焊接性能

  1. 可进行氩弧焊及电子束焊

  2. 堆焊试验焊缝热影响区内未发现裂纹。

 

零件热处理工艺

  1. 在氩气保护下,零件加热到1190,保温15min内炉冷到1000,空冷

 

表面处理工艺

  1. 一般不进行表面防护处理,但在900以上使用时可用铬铝共渗法来提高材料的耐腐蚀性能

 

切削加工与磨削性能

  1. 采用硬质合金刀具


应用领域


  • 用于制作某涡扇发动机Ⅱ、Ⅲ级导向叶片

  • 适合于制作1000以下工作的燃气涡轮的空心和实心导向叶片或整铸导向器。

按图纸交货

K423(K23)


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