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高温合金铸件
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2021 - 05 - 21
A-286 应用领域:•航空发动机中部件•发动机压气机盘,涡轮盘,承力环•机匣,加速器,涡轮轮•加力燃烧室零件和紧固件•紧固件和板材焊接承力件耳轴螺母,驱动螺杆,执行器臂和反作用板均由A286制成。 这种合金在非磁性材料中提供了必要的强度,并且是满足这些要求的最合适的材料。
2020 - 01 - 02
产品应用:高温、高压、耐磨环境中
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Products 产品详情
产品名称: K417高温合金铸件
上市日期:2016-03-05
  • K417高温合金铸件 K417高温合金铸件
  • 材料概述
  • 生产工艺
  • 产品应用
  • 产品规格
  • 检测项目

K417是高强度的镍基铸造高温合金


   其成分中的铝和钛含量较高,形成约占合金重量67%的γ′强化相,因而高温强度较高、塑性较好,加之其密度较低(7.8g/cm3),故特别适宜制作高温转动件。但它的组织稳定性较差,特别是当成分偏上限或铸造工艺参数控制不当时,零件在850~950℃长期工作中,有析出片状σ相的倾向。它的耐热腐蚀性能也较差,若长期高温使用,需用保护涂层 .


相近牌号

美国:IN100


化学成分Typical values(Weight %)

Cr

Ni

Co

Mo

Al

Ti

8.50-9.5

14.0-16.0

2.50-3.20

4.80-5.70

4.50-5.00

Fe

C

Mn

Si

P

S

≤1.0

0.13-0.22

≤0.50

≤0.50

≤0.015

≤0.010


力学性能

θ/℃

持久性能

拉伸性能

σb/ MPa

t/h

σb/ MPa

δБ /%

W / %

900

315

≥70

635

6

8


物理性能

密 度:7.8 g/m3

熔 点:1260℃-1340℃

磁性能:无


物理数据 

温度

热导率W/mk

温度

线膨胀系数10-6/K

132

 10.87

200

13.2

419

14.23

431

13.5

661

19.25

679

13.5

760

25.94

759

14.7

947

38.49

868

15.7

1076

35.98

956

16.8

1109

41.42

1000

17.3


成形性能

用熔模铸造法可铸成壁厚小至1mm的薄壁零件也可铸造整体涡轮


焊接性能

可以进行氩弧堆焊


 

 

K417高温合金铸件


零件热处理工艺

  1. 零件在铸态下使用;

  2. 也可进行渗铝和消除应力的退火处理,处理温度低于1120℃。


表面处理工艺

  1.采用固体渗铝法,合金可以渗铝、渗铝铬和渗铝硅;

  2.在工艺方面,可以采用粉末包装、低压气渗和料浆等法.


切削加工和磨削性能

  要求在较低转速下进行车、钻、铣、刨和磨削

 

 


应用领域


· 航空发动机涡轮叶片

· 涡轮增压器转子叶轮

· 汽轮机整体涡轮

· 燃气涡轮零件

 

 

 

 

 

按图纸交货

 

 

 

K417高温合金铸件

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