A-286是沉淀强化的镍基高温高强合金
在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度,并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。适合制造在650℃以下长期工作的航空发动机高温承力部件等。
相近牌号
德国: W.Nr.1.4980
法国: ZbNcT25
化学成分 Typical values(Weight %)
Cr
Ni
Mo
Ti
V
Fe
13.5-16.0
24.0-27.0
2.50-3.20
1.90-2.35
0.1-0.5
余
C
Al
Mn
Si
P
S
≤0.08
≤0.35
≤0.20
≤0.15
力学性能(室温)
品种
σЬ/ MPa
σ0..2 / MPa
δ5/%
HBS
轧棒、锻棒
930
-
≤20
255-321
冷拉棒
900
590
≤15
热轧板
885
冷轧板
圆饼
620
物理性能
密 度:7.93 g/cm3
溶 点:1364-1424 ℃
物理数据
温度
℃
热导率W/mk
线膨胀系数10-6/K
100
14.2
15.37
200
15.9
16.09
300
17.2
16.31
400
18.8
16.84
500
20.5
17.58
600
22.2
18.06
700
23.9
18.74
800
25.5
19.62
27.6
20.45
焊接性能
1.具有满意的焊接性能,可用氩弧焊、点焊、缝焊进行焊接;
2.合金于固溶状态进行焊接,焊后进行时效处理。
1. 具有满意的焊接性能,可用氩弧焊、点焊、缝焊进行焊接;
2. 合金于固溶状态进行焊接,焊后进行时效处理。
零件热处理工艺
1.固溶温度980~1000℃,根据零件截面厚度保温不同时间后进行空冷、
油冷或水冷后,再在700~720℃时效12~16h后空冷;
2.优质GH2132合金制零件的热处理工艺为:固溶900℃±10℃,1~2h,
油冷+时效750℃±10℃,16h,空冷。
表面处理工艺
在高温下工作的零件可采用W-2珐琅涂层进行有效的保护。
应用领域
• 航空发动机中部件
• 发动机压气机盘、涡轮盘、承力环
• 机匣、增压器、涡轮轮子
• 加力燃烧室零件和紧固件
• 紧固件和板材焊接承力件
品种规格
棒材、丝材、板材、盘件、环件、螺栓协商供应。
检测项目
化学成份
拉抻试验
力学性能
硬度检测
沪公网安备 31011402001545号