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锻件
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2017 - 11 - 23
应用领域• 该合金适合于制广泛用作900℃以下工作的航空、地面和海上燃气轮机涡轮工作叶片、导向叶片和整铸涡轮以及其他高温零件• 大量用做柴油机和汽油机增压涡轮和热挤压模具
2016 - 03 - 10
应用领域· 航空、航天零部件·  电力· 石油化学· 船舶·  电子行业·  医疗器械·  军工业·  汽车业·  机械行业· 日用品...
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上海市嘉定区徐行镇曹新路2800号 
 
Products 产品详情
产品名称: Invar36锻件
上市日期:2016-03-10
  • Invar36锻件 Invar36锻件
  • 材料概述
  • 生产工艺
  • 产品应用
  • 产品规格
  • 检测项目

Invar36优质棒材

Invar36是一种含铁镍合金的合金,它含有35-36%的镍,具有极低的热膨胀系数。其中对碳、锰成分的控制非常重要。冷变形能降低热膨胀系数,在特定温度范围内的热处理能使热膨胀系数稳定化。

在-250℃和+200℃之间具有极低的热膨胀系数。具有很好的塑性和韧性。

Invar36锻件是锻造成型的产品,借助工具或模具在冲击或压力作用下,对金属坯料施加外力,使其产生塑性变形,改变尺寸、形状及性能,用以制造机械零件或零件毛坯的成型加工方法,锻造又称为锻压。


产品特点

· 产品表面光洁、平整

· 尺寸精度高

· 机械加工性能好

· 热膨胀系数极低

· 良好的塑性和韧性

·  耐腐蚀性能极高


相近牌号

美国:UNS K93600,UNS K93601

法国:Fe-Ni36

德国:1.3912、Ni36

中国:4J36

英国:X1NiCrMoCu,N 25-20-7


执行标准 

ASME A658

ASME B388

ASME B753


化学成分Typical values(Weight %)

Ni

Fe

C

Si

Mn

P

S

35.0-37.0

0.05

0.30

0.60

0.02

0.02


力学性能 (退火态)

温度 ℃

屈服强度

R p0.2/MPa

抗拉强度

R m/ MPa

延伸率δ5 /%

-250

880

1000

40

0

310

520

40

300

95

410

50

600

95

210

70


物理性能

熔点:1430-1450℃

密度:8.1g/mg3

比热容(20~100℃)=515J/(kg•℃)

电阻率:ρ=0.78μΩ·m

热导率:λ=11W/(m•℃)

居里点:Tc=230℃

硬度(HV)=140

弹性模量:E=144GPa

冷应变率:ε=60%~70%


热加工

1. 温度范围1050℃~800℃,冷却方式为水淬或快速空冷。

2. 未得到最佳性能,热加工后要进行软化退火。


冷加工

1. 冷加工材料应为退火态,加工硬化率与奥氏体不锈钢相似。

2. 若冷加工量较大,则需要中间退火处理

3. 在特殊条件下可进行遇冷变形,因为冷变形可以降低膨胀系数。这种冷变形没有持久性能,尤其是在高温下,可以采用比工作温度高约80℃、时间3小时、慢速冷却的人工时效进行稳定处理。


焊接工艺

1. 可采用所有焊接工艺进行焊接,报矿钨电极焊、等离子焊、氩弧焊、手工电焊等。首先康绿采用脉冲电弧焊。

2. 焊接前,材料要处于退火状态,感觉,无油污、刮痕、记号漆等

3. 必须采用低热量输入,层间温度应低于120℃。

4. 不需要焊前和焊后热处理。


耐腐蚀力

在温室干燥空气中具有抗腐蚀性在其他恶劣环境中,如潮湿空气中,有可能会发成服饰(生锈).


应用领域

· 航空、航天零部件

·  电力

· 石油化学

· 船舶

·  电子行业

·  医疗器械

·  军工业

·  汽车业

·  机械行业

· 日用品

· 核工业


应用案例

· 飞机发动机零部件(如涡轮盘、后轴颈、叶片、机翼的翼梁等)

·  汽车发动机零部件(如曲轴、连杆、凸轮轴

· 连杆、活塞杆、活塞头、十字头销轴、曲轴传动齿轮等机械装置零部件

·  船舶所使用的轴系锻件和舵系锻件

· 化肥设备所需的顶盖、底盖、封头

· 水力发电站设备中的水轮机大轴、水轮发电机大轴、镜板、推力头等。

 

Invar36锻件规格

单重小于3000kg

注:可协商定制

 

 Invar36锻件

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